冷战时期红色阵营除了苏系军舰外,还有很多其他几个国家制造优秀的军舰在海上驰骋。我们之前讲过喀尔巴阡山脉天才设计“马拉塞斯蒂”导弹驱逐舰,这是一款相当的好的军舰。在众多制造商中,怎么能缺少德国制造商。东德自然会制造出十分好的舰艇。可惜巅峰即结束。小时候总有一些搞不懂的问题,比如为什么苏联占了东德而不是西德。
1945年,苏联获得了德国四分之一的领土作为其占领区。这一区域的西部边界大致与德意志“东进”之前的斯拉夫人与日耳曼人的边界相吻合,即居住着已经日耳曼化的斯拉夫人。在著名的历史事件之后,德国分裂为两个国家——东德(GDR),位于苏联占领区,和西德(FRG),位于西方三个占领区。
冷战的逻辑导致了西德,并加入了北约。与之相对,东德加入了华沙条约组织,并组建海军(NNA)。1960年,东德的小型海军更名为人民海军(Volksmarine),该海军一直存续至东德被并入西德为止。
东德海军一直是一支小型海军,因为波罗的海的西部并不适合展开大规模的海洋行动。海域较浅,海岸多为岩石。因此,重点发展了小型舰艇,如鱼雷艇、反潜艇、导弹艇、小型导弹舰、沿海扫雷舰、反潜舰和登陆舰。人民海军最大的舰艇是“海豚”级护卫舰(苏联的1159号工程),其排水量为1670吨。尽管如此,东德海军仍被认为是华沙条约组织国家中,仅次于苏联海军的最强战斗力量。
东德在反潜舰的需求上实现了自主,在20世纪60年代的VEB Peenewerft造船厂(位于沃尔加斯特)建造了12艘12.4M型“鲨鱼”级猎潜艇,以及12艘201M号工程的反潜艇。
当反潜舰队需要更新时,德国人寻求了苏联的帮助,苏联的Zelenodolsk造船厂设计了1124号工程的小型反潜舰。苏联海军任命了二级舰长О.К.科罗布科夫为主要监督员。
新项目被命名为133.1号工程,基于1124号工程“信天翁”型小型反潜舰,专为国家人民军及华沙条约组织成员国海军设计,也供出口。这些舰艇旨在进行沿海反潜作战,人民海军的主要敌人是西德的U-206型潜艇。此外,133.1号工程的小型反潜舰还负责沿海区域的巡逻、护卫战斗舰艇及船队,并执行警戒任务。
第一艘舰艇“威斯玛号”于1981年4月9日下水,当时副部长出席了仪式。沃尔加斯特皮讷造船厂的工人们超额完成了计划,比预定时间提前了三个月完成了舰艇的建造。
北约将这批反潜舰艇称为“帕尔希姆I”级(“Parchim”)。所有舰艇均在沃尔加斯特的Peene-Werft造船厂建造。从1984年起,它们被列为三级沿海防御舰艇(Küstenschutzschiffe III r.)。
凭借其排水量(满载时超过800吨),与前代舰艇相比,它们即使在暴风雨天气下也可以离开沿海区域。动力系统由三台56缸的苏联М504型柴油发动机组成,总功率为14,250马力。舰体采用常规不锈钢制造,拥有十个防水舱。
为了降低项目成本,苏联还向沃尔加斯特的Peenewerft造船厂订购了12艘类似的舰艇用于苏联海军(北约称为“帕尔希姆II”级)。实际上,这是一种对东德造船工业的补贴。这些舰艇于1986至1990年间建造,被列为三级舰艇。在苏联海军中,它们被称为1331M号工程,配备了改进的火炮、声纳和无线电技术设备。苏联解体后,所有舰艇都转交给俄罗斯海军(其中6艘至今仍在服役)。
东德被吞并后,16艘“帕尔希姆I”级舰艇被联邦德国海军接管。其中5艘还曾在统一后的德国海军中服役过。与此同时,联邦德国正在寻找买家出售国家人民军的遗产。1992至1993年间,所有133.1号工程的舰艇以1270万美元的价格卖给了印度尼西亚,连同东德海军的其他23艘舰艇一起出售。
在印度尼西亚海军中,它们被列为护卫舰。印度尼西亚海军对这些“帕尔希姆”级舰艇进行了如此彻底的维修,以至于修理费用超过了购买费用。总的来说,28艘建造的舰艇中有20艘仍在服役,其中14艘在印度尼西亚,6艘在俄罗斯波罗的海。
2.“帕尔希姆”“Parchim” 42(编号242)(建造编号133.102,船号347)。由东德人民造船厂于1978年10月2日在沃尔加斯特开工建造,1979年10月9日下水,1981年4月9日加入东德海军服役,1990年10月3日退役,之后加入德国联邦海军作为420级反潜艇舰(U-Jagdboot),编号242 “Parchim”。1991年12月31日退役,1992年7月出售给印度尼西亚,1994年9月19日作为编号378(后改为878)的护卫舰(Korvet)KRI “Sutedi Senoputra”服役。
3.“佩尔莱贝格”“Perleberg” 43(编号243)(建造编号133.103,船号348)。由东德人民造船厂在沃尔加斯特建造,下水后于1981年9月19日加入东德海军服役,1990年10月3日退役,之后加入德国联邦海军作为420级反潜艇舰(U-Jagdboot),编号243 “Perleberg”。1991年12月31日退役,1992年7月出售给印度尼西亚,1994年9月19日作为编号379(后改为879)的护卫舰(Korvet)KRI “Wiratno”服役。
4.“比茨沃”“Bützow” 244(建造编号133.104,船号349)。由东德人民造船厂在沃尔加斯特建造,1980年3月12日下水,1981年12月30日加入东德海军服役,1990年10月3日退役,之后加入德国联邦海军作为420级反潜艇舰(U-Jagdboot),编号244 “Bützow”。1991年12月31日退役,1992年7月出售给印度尼西亚,1995年6月2日作为编号380的护卫舰(Korvet)KRI “Memet Sastrawirya”服役。2008年8月18日由于火灾受损严重,沉没于南苏门答腊省拉姆蓬附近。
5.“吕布茨”“Lübz” 221(建造编号133.105,船号350)。由东德人民造船厂于1979年10月2日在沃尔加斯特开工建造,1980年6月11日下水,1982年2月12日加入东德海军服役,1990年10月3日退役,1990年10月加入德国联邦海军作为140级鱼雷快艇(Schnellboot),编号221(1991年1月更名为P 6169)“Lübz”。1991年4月22日退役,1991年10月计划出售,1992年7月出售给印度尼西亚,1994年2月25日作为编号375的护卫舰(Korvet)KRI “Cut Nyak Dien”服役。
7.“居斯特罗”“Güstrow” 223(建造编号133.107,船号352)。由东德人民造船厂建造,1980年12月31日下水,1982年11月10日加入东德海军服役,1990年10月3日退役,之后加入德国联邦海军作为420级反潜艇舰(U-Jagdboot),编号223 “Güstrow”。1991年12月31日退役,1992年7月出售给印度尼西亚,1996年5月10日作为编号382(后改为882)的护卫舰(Korvet)KRI “Hasan Basry”服役。
8.“瓦伦”“Waren” 224(建造编号133.108,船号353)。由东德人民造船厂建造,1982年11月23日加入东德海军服役,1990年10月3日退役,之后加入德国联邦海军作为420级反潜艇舰(U-Jagdboot),编号224 “Waren”。1991年12月31日退役,1992年7月出售给印度尼西亚,1993年12月15日作为编号373(后改为873)的护卫舰(Korvet)KRI “Nuku”服役。
10.「路德维希卢斯特」“Ludwigslust”232号(序列号133.110,建造号355),由VEB Peenewerft造船厂在沃尔加斯特建造,于1981年10月1日下水,1983年7月4日加入东德海军,1990年10月3日除籍,之后加入德国海军作为420型反潜艇舰(U-Jagdboot)232号”Ludwigslust”,1991年12月31日除籍,并于1992年7月出售给印尼,1995年7月21日以384号KRI「帕蒂乌努斯」(Pati Unus)号护卫舰的身份服役。2016年5月13日,该舰在从靠近苏门答腊东北海岸的贝拉万海军基地离港时,撞上了一艘沉船的船体,严重受损,船艏搁浅。之后被打捞,并于2017年4月19日除籍。
排水量:865吨(标准),935吨(满载)。全长75.2米(水线米(水线米。吃水深度:带声呐系统时4.4米,无声呐系统时2.65米。
动力装置:3台M-504A型柴油发动机,3台300千瓦柴油发电机,总功率14,250马力(3 x 4,750马力)。推进系统:3个定距螺旋桨。最高航速24.5节。航程:以20节航速1200海里,以14节航速2100海里,以12节航速2500海里。航行自持力:7-10天。编制:57-62-81人(其中9名军官)。
在东德:1座双联57毫米AK-725舰炮,1座双联30毫米AK-230舰炮,2座SA-N-5防空导弹发射装置,2座RBU-6000反潜火箭发射器,4具400毫米鱼雷发射管,12枚深水炸弹。
在印尼:1座双联57毫米AK-725舰炮,1座双联30毫米AK-230舰炮,2座20毫米丹尼尔GI-2舰炮,2座RBU-6000反潜火箭发射器。
在两艘舰艇(376和386)上,30毫米炮被更换为1座730型近防武器系统(CIWS),376号舰从2015年开始装备该系统。
在部分舰艇上,苏联制造的400毫米鱼雷发射管被更换为2座324毫米三联Mk 32型鱼雷发射管。
这些船具有光滑的钢制甲板船体,与甲板平齐,设有10个防水舱,配有截面后掠的船尾,船首部分呈鞍形,船首上有与船体全宽的上层建筑。船舶设有两层甲板、平台和双底。船首和船尾的上层建筑、内部隔舱和部分基础采用铝镁合金材料,以降低船舶的排水量。桅杆由四脚的前桅和塔状的方形主桅组成,均由轻合金制成。
根据计算,该船在淹没任何两个舱室的情况下,仍应能保持浮力,维持正的元心高度和水面船侧。这些船的建造质量极其优秀,设备可靠性高。
这些船舶的居住条件良好,设有全年运行的空调和冷却系统,适用于生活、服务和战斗岗位的环境。船上配备了加热系统和通风系统、主机的紧急冷却系统和给水管道和海水淡化系统。
动力装置为机械式,三轴推进,采用三台每台功率为4,750马力的苏联高效柴油机M 504(56缸,M 503 A型高速艇的改进型号)。两台外侧的发动机驱动固定螺旋桨,而中间的发动机则驱动可调螺旋桨。发动机通过船桥远程控制。主机和辅助设备的控制在机务指挥中心进行。该船在三台柴油机全功率下的航速为24.5节。
电力系统为380伏、50赫兹的交流电,设有三台功率为300千瓦的柴油发电机DG-300(部分船舶配备了YAMZ V-12型柴油发电机)。
“Parchim”装备有全自动的30毫米(AK-230)和57毫米(AK-725)口径炮,分别在前甲板和后甲板上各设有一座双联炮。
57毫米AK-725高炮是于1959年研发的,配有火控系统ESP-72,能从1962年型的雷达MР 103(北约代号“MUFF COB”)获得目标的距离和方位数据。炮管通过水冷却,炮台有带状供弹,每个带子含有550发弹药,但第一发必须手动上膛。在紧急状况下,炮塔能够最终靠光学火控系统手动操作。MР 103雷达系统被认为已经过时,使用的是基于线年代电机机械系统,对导弹的防御能力几乎没有。
AK-230是完全自动化、稳定的双管30毫米水冷炮,具有每分钟1000发的射速,配有独立的500发弹带。AK-230未使用MР 103的制导系统,控制完全依赖于配备的瞄准列和MР302瞄准镜。
针对潜艇,该舰配备了两台12管的RBU-6000反潜火箭发射器,具有自动重新装填装置,以及4个400毫米的鱼雷发射器,能发射声波和导线控制的反潜鱼雷(左右各2个),其发射角度保持固定,相对于船体纵轴在后甲板上层建筑的高度。该船还能够投放大型深水炸弹和布置水雷。RBU-6000的射程为350米到6000米,炸弹的最大投放深度可达500米。RGБ-60火箭重达110公斤(240磅),其中25公斤(55磅)为爆炸战斗部。总系统通过“暴风”火控系统来进行远程控制。RBU-6000也能够适用于岸上轰炸。
舰艇的防空武器可以认为比较薄弱,仅有两个发射位置,配备1×4的“箭-2”/“箭-3”便携式防空导弹(SA-N-5,海军版SA-7或Strela II)。
与前辈不同,该舰安装了新的水声定位系统,配备全景式环视设备。此外,船上还配备了可下沉的声纳设备。通过这一些设备,东德的反潜猎手能够“看见”在不同水温层中的敌人。
MР-302“舱口”空中搜索雷达(北约代号:STRUT CURVE)工作于F频段,能够在5000米的高度上以60海里的距离探测飞机,和以20海里的距离探测水面舰艇。电子设备还包括“友敌识别”系统、被动多波段天线系统“Елока”和东德本国的导航雷达ТСР-333。
但总体而言,“Parchim”级舰艇在沿海水域执行主要任务时可以有明显效果地地追踪和摧毁敌方潜艇。由于缺乏任何真正的反舰武器和有效的防空能力,它们在“蓝水”区域(沿海地区之外)几乎毫无用处。
根据东德海军的概念,这类舰艇的防空由“海豚”级导弹护卫舰(Koni级)提供支持,后者装备了OSA/SA-N-4防空导弹。
1992年,所有16艘Perleberg(佩尔勒贝格)级反潜舰以1270万美元的价格出售给了印度尼西亚。此外,印度尼西亚还以相同的价格从前东德海军获得了14艘Frosch级登陆舰和9艘Kondor级扫雷舰。这些东德护卫舰在2005年进行了大修,包括更换空调与发动机,现在在印度尼西亚海军中被称为“帕蒂穆拉”级护卫舰。
Type 730近防炮是一种雷达控制的七管加特林式系统,能够对抗高精度制导弹药和飞机,提供防护。并且被选为印度尼西亚海军首批三艘KCR-60M级导弹攻击舰中的前两艘的武器系统。
此外,在“帕蒂穆拉”级护卫舰上,PЗРК的发射装置被拆除,替换为20毫米的Vektor G12(Denel Land Systems GI-2)自动炮。由于印度尼西亚海军没有装备俄罗斯的鱼雷,四个400毫米的苏联制造的鱼雷发射器被拆除,并在两艘舰艇上更换为两个三管Mk 32鱼雷发射器。
2008年8月18日下午4点左右,护卫舰“KRI Memet Sastrawiria”在灯港水域进行常规巡逻时发生火灾。事故没有造成人员受伤或死亡。该舰编号为380,由马约尔·赫马·埃卡·普特拉指挥,船上有44名船员。
“2016年5月13日,护卫舰KRI Pati Unus在印度尼西亚北苏门答腊的美达附近贝拉万海军基地出航时,撞上了一艘沉没船只的船体。护卫舰遭受严重损坏,前部和右舷严重进水,导致船体严重倾斜和沉降,前部搁浅。尽管尝试用拖船拖曳驳船进行救援,但未能成功。”
KRI Tjiptadi 参与了2014年12月28日在爪哇海坠毁的印度航空公司航班8501的空难搜救工作。2015年,这艘护卫舰参与了与印度海军的联合巡逻。
2016年初,KRI Imam Bonjol 被派往马六甲海峡进行反海盗巡逻,这是印度尼西亚海军西部舰队的行动(Koarmabar)。
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